为什么比亚迪·唐·DM不能一言为定地出售理想的ONE4S商店?

2021-02-16 20:08:35【来源:中国大同网

作为世界上第一款插电式混合动力SUV,自推出以来,比亚迪一直是国产品牌的明星车型。早在2016年,这款售价近300000英镑的新能源汽车就以31405辆的销量赢得了国内新能源市场的销量。

2018年,唐英年应该有一个新的转变,新的模式在外观、技术、材料等方面都取得了很大的进步,这样一种新的唐朝的演变理应更受消费者的欢迎,但事实上,经过近两年的唐朝,其市场份额一直在萎缩。

随着伊菲夫、宝马(BMW)、宝马(BMW)和其他合资企业塞式混合动力SUV的出现,比亚迪唐德姆(BYDTangDm)正面临着越来越大的竞争压力。真正让比亚迪·唐(BYDTang)从坛上跌落的是来自国内竞争对手、理想的竞争对手。

自去年年底正式交付以来,理想之一的销量一直在改善,7月份的销量几倍于比亚迪的Dondm,当时理想的销量为2445辆,而Dondm+EV的销量为1594辆。几天前,它在8月份售出了2711辆汽车,这一点也就不足为奇了。

毕竟,比亚迪唐德姆是一个老品牌的国产新能源汽车,有着五年的技术积累和声誉积累,为什么在刚刚发布不到一年的新动力品牌车型上损失惨重呢?虽然新动力汽车品牌在形象、定位、营销模式等方面通常会比传统汽车品牌有更多的优势,但这些优势还不足以在这么短的时间内使之成为理想的唐德姆。

那么,最根本的原因是什么?比亚迪4s商店的销售人员说,这个机会--唐·德姆不支持快速充电!这位销售人员说,他接待了很多来看唐·德姆的顾客,其中许多人是因为他们知道这辆车没有得到支持和退却。

让我们谈谈唐DM为什么不支持快速充电,但并不仅仅是唐DM上绝大多数的插入式混合动力汽车不支持快速充电。在比亚迪秦(BYD)、唐和其他车型诞生的时代,公共充电站仍然相对较少,所以比亚迪勤和唐当时的口号是不要依赖专业的充电桩。他们可以通过家庭供电充电,晚上不使用汽车后插电,第二天就开始充电。

但是近年来,随着新能源产业的不断发展,公共充电站变得非常流行,特别是对于一线和二线城市的许多人来说,室外收费比在家里收费更方便,你必须考虑停车位,考虑物业是否合适等等。此外,目前95%的公共充电站都是快速充电,所以很难找到慢速充电桩,所以比亚迪的独立于专业充电桩已经成为一个短板。

另一方面,理想的充电器本身纯电里程比比亚迪长,同时支持快速和慢速充电,充电场景更加灵活,如果是跨市场旅行,纯电续航180公里,然后在纯电开始前休息半小时,只要不着急,基本上就不能用油。另一方面,比亚迪·唐德姆(BYDDonDm)不能做到这一点。实现100公里纯电并充电至少需要三个半小时。

比亚迪高管此前曾透露,打算在唐德姆等混合动力车上增加快速充电,但到目前为止,他们还没有做出明确的声明。比亚迪最新推出的韩东和2021年唐德姆今年仍没有快速充电的能力。

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